STPflyåret2003 / STPaviationyear2003
ñ_________________________________________________________________________________________________________________
| --------------------- | |||
Norsk Helikopter
Av/By: Pål R Skjold © Tekst & Foto/ Text & Photo
Norsk Helikopter oppererer Eurocopter AS.332L2 Mk 2 som sin hovedflytype i dagens flåte. Her er det LN-ONI, som legger ut fra Stavanger Lufthavn, Sola. Norsk Helikopter opperates the Eurocopter AS.332L2-Mk2 as their fleet mainstay. Here LN-ONI, is making way outbound Stavanger, Sola (SVG/ENZV).
Foto/Photo: Pål R Skjold ©
| Norsk Helikopter får i løpet av 2004 sine 4-6 nyeste Sikorsky S-92 helikoptre. Helikoptrene blir på en gunstig ”by or lease” avtale som innebærer at Norsk Helikopter på gitte tidspunkter kan gå over fra lease til eierskap for maskinene. De 4 første helikoptrene skal inn i faste cahrteroppdrag for Statoil ut fra Bergen, Flesland. Som øvige maskiner i flåten er det Tekniske Hovedsetet ved Stavanger Lufthavn, Sola. Flere tilbud er gitt i en rekke anbudskonkurranser for tilbringertjenester for Kontinentalsokkelen. Det vil igjen avgjøre hvilke helikoptre som skal bestilles fremover, samt antallet. |
Norsk Helicopter will during
2004 receive their first batch of Sikorsky S-92 helicopters. The first of
the 4 helicopters will commence charter-operations Bergen, Flesland to
various Statoil operated fields and vessels on The Norwegian Continental
Shelf. The helicopters are on a by- or lease agreement, meaning that Norsk
Helikopter on several fixed contracted times can purchase the helicopters in
the place of leasing them. Further helicopters may be due, depending on the events of winning new tenders for charter operations on The Norwegian Continental Shelf. |
|
|
Sikorsky S-76+ LN-ONY Blir beskuet av meg fra den ene siden og en nysgjerrig Chinook som nok kjeder seg på vedlikehold. Sikorsky S-76+ LN-ONY is being looked closely at by me from one side, and a Chinook undergoing maintenance on the other, mot probably being bored and peeping out from behind the hangar doors of Astec's doors for helicopters on Line 3. Foto/Photo: Pål R Skjold ©
|
||
| 2003 var også et interessant år. Da Norsk helikopters første egen eide maskin, en Sikorsky S-76+, LN-ONY, kjøpt av Helikopter Service i Sverige og kraftig ombygget, etter en gjenoppbygging, for Offshore ved deres Stavangerbase (Bla. Skyvedører og HUMS montert), ble leaset ut til Bristow Helicopters for operasjoner på Afrikas Kyst. | 2003 was interesting also, in the respect, that their first self-owned aircraft, The Sikorsky S-76+, LN-ONY, bought from Helikopter Service in Sweden, and significantly re-built at Their Stavanger Base for Offshore operations (Including Sliding doors and HUMS following a total revamp), was leased out to one of their two large owners, Bristow Helicopters in the UK for operations on the coast of Africa. | |
|
LN-ONY's søsterskip, LN-ONZ, har, med rotorene i gang en rask opptanking og et raskt mannskapsbytte, før hun igjen legger ut på neste Offshoreflygning. LN-ONY's fleet sister, LN-ONZ is having a warm restart, after fuelling up in a hurry, rotors still going, she is again heading out for North-Sea Installations. Foto/Photo: Pål R Skjold © |
||
|
Her er det igjen tilbake til LN-ONY, her gjennomgår hun de siste forberedelser før utleasingen til Bristow for operasjoner på Afrikas Vestkyst Starter. Here, LN-ONY again, here she is receiving the last checks before heading out on lease to Bristow on Africa's West Coast for customers. Foto/Photo: Pål R Skjold © ___________________________________
|
||
| Eierforholdene i Norsk Helikopter er fremdeles de samme, Norske Ugland Air med 50% av eierskapet, Bristow Helicopters ved Aberdeen Dyce, 49% og Andreas Ugland med 1%. | The ownership constellation of Norsk Helikopter remains the same. Norwegian Airline Ugland Air owning 50%, Bristow Helicopters 49% and Andreas Ugland 1%. | |
| --------------------- | |||
