STPflyåret2003 / STPaviationyear2003
ñ_________________________________________________________________________________________________________________
| --------------------- | |||
Scandinavian Av/By: Pål R Skjold © Tekst & Foto/ Text & Photo
Fridlev Viking, en Boeing 737-683, inn fra København/ Fridlev Viking, A Boeing 737-683 in from Copenhagen.
| SAS Scandinavian Airlines rute mellom Stavanger-London, Heathrow, som nå flys 2 ganger daglig går meget bra. Selskapet opplyste i løpet av 2003 til media at en opererer med overskudd med god margin, nesten uavhengig av flytypen en nytter på flygningene. Scandinavians andre daglige flygning Stavanger-London, Heathrow fikk, i likehet med deres flygninger på Oslo – New York, kun 3 måneder på seg for å leve opp til lønnsomhet. | SAS Scandinavian Airlines 2 daily flights Stavanger-London, Heathrow (At extremely attractive times morning and evening) are revenue operating. Scandinavian Airlines during 2003 told media that they actually do operate at a yield with aircraft of all types used. Scandinavian’s second daily service between Stavanger - London - Stavanger, was given only 3 months to live up to make a revenue (Just like Oslo – New York services then re-introduced). The second flight lived up to positive predicament. | |
 Scandinavian MD-90 (M93) nettopp inn fra London, Heahtrow. Scandinavian MD-90 (M93) just in from London Heathrow. FOTO/PHOTO: Pål R Skjold © ____________________________ |
||
| Scandinavian Airlines opererer idag med alt for høye driftsutgifter til at man greier å oppnå nok konkurransekraft til å operere lønnsomt innenfor de smale marginger markedet gir rom for å tjene inn alle sine utgifter på. Selskapet står overfor store utfordringer fremover for å senke sitt kostnadsnivå og øke sin inntjening. | SAS Scandinavian during 2002-03 increased their daily frequencies between Stavanger and Their Copenhagen-Hub. During 2003-2004 Scandinavian also introduced larger aircraft on their flights to Copenhagen, in 2004 we will see the introduction of MD-90 (M93) on Stavanger-Copenhagen services. | |
| Flyreiser har blitt mer og mer utbredt for hvert tiår som er gått. I dag er det å fly nesten som å ta bussen. De tradisjonelle flyselskapene som levde en proteksjonistisk tilværelse med høy produktprising sliter alle i dagen marked. SAS’s Scandinavian Airlines er i aller høyeste grad blant dem. | SAS’s Scandinavian Airlines today, as so many other traditional airlines and flag-carriers, have a very hard time indeed living up to market demand for low prices and at the same time making a revenue. The cost-basis is simply far too high. Scandinavian Airlines suffers particularly much with high production cost. | |
|
Fokker 50'en Leif Viking av Scandinavian Commuter lander mens en MD-82 fra Scandinavian venter på ledig bane. FOTO: Pål R Skjold © Fokker 50, Leif Viking of Scandinavian Commuter landing, while a Scandinavian Airlines MD-82 awaits free runway for departure. PHOTO: Pål R Skjold © _____________________________________ |
||
| Blant Scandinavian Airlines utgiftsreduserende tiltak fjerner man nå flyteknikerne som arbeider på bakken i SAS Line Maitenance utenfor vedlikeholdsdivisjonene. Dette resulterer i at SAS Scandinavian Airlines nå blir uten teknikere ved Stavanger Lufthavn, Sola. Teknikere skal flys inn ved behov. |
Among the cost cutting measures implemented by Scandinavian Airlines is saving costs through not having, as today, technicians from Line Maintenance to perform in between flights checks and walk-around inspections. The aircraft are now to undergo all their technical procedures at Scandinavians Technical Hubs, and by travelling Technicians only. Rather sending out Technicians upon need rather than having Technicians stationed on all their stations. |
|
 SAS Scandinavian Airlines Boeing 737-683 Fridlev Viking, konfigurert for Europa-trafikk klatrer ut fra Stavanger, Sola.Boeing 737-683 er en av 14 ulike flytyper/flymodeller SAS-Gruppen flyr på Stavanger. FOTO: Pål R Skjold © SAS Scandinavian Airlines Boeing 737-683 Fridlev Viking, European Configuration climbs out from Stavanger Int., Sola. Boeing 737-683 is one of 14 different types of aircraft/models/types The SAS-Group flies on Stavanger. PHOTO: Pål R Skjold © |
||
 |
   |
 |
| --------------------- | |||
