M/S  "EKSPRESS"

Av: Trygve Eriksen Jr.

STP Takker Trygve Eriksen Jr. for denne flotte artikelen.

9.6.37: levert fra Det Stavangerske Dampskibsselskabs Verksted, Klaseskjæret, Stavanger (1) som lokalrutebåt EKSPRESS til Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger.

Stålskrog  Sjøbuss med omvendt dekkslinje   94,3’ x 15,1’ x 5,2’  brt:51

Motor: 6cyl 4tev MAN dm  182bhk  13,5 knop

EKSPRESS var konstruert av Stavangerskes senere tekniske direktør Ludvig Thorsen. Den var Norges første sjøbuss og skillte seg ut fra de typiske lokaldampene på alle mulige måter. Før krigen var den for eksempel lysegul fra vannlinjen og opp (i likhet med EKSPRESS II og FJORDDROTT).

10.6.37: satt inn i lokalrutefart i Ryfylke (overtok ds FJORDBUENs rute Stavanger-Tau-Jørpeland).

15.6.3/. flyttet til ruten Stavanger-Sandeid (etter innspill fra Stavangers postmester Erik Emanuel Erichsen). Her var den i minste laget og manglet noe lastekapasitet. Den gikk tidvis på Stavanger-Jørpeland-Tau og Stavanger-Rennesøy også.

13.4.40: rekvirert av tyske myndigheter. Benyttet som EXPRESS I.

5.45: tilbakelevert.

Reparert og  ombygd.  Større styrehus og soldekk.  brt:63

Nye motorer montert: 2x 4tev Grey Marine dm gearet til en aksling.

46: i fart igjen i ruten Stavanger-Sandeid, -nå hvitmalt.

Alternerte etter hvert i rutene på Vatlandsvåg og Steinnesvåg også.

5.61: omdøpt SNØGG (fordi Stavangerskes nye hydrofoil skulle hete EKSPRESSEN).

2.71: solgt til Lars Hovland & Co., Jørpeland / Stv.

Benyttet til ulike transporter tilknyttet eierens verksted på Jørpeland.

vinter75: sank ved kai ved Barkved på Jørpeland.

7x: hevet.

4.1.77: solgt til Br. Anda, Hundvåg i Stavanger for opphugging.

Opphugget.

Kilder:

Artikkel om Stavangerske i Skipet 2.90 og 1.91 av Alf Johan Kristiansen.

”Fjordabådane” Magnus Torgersen for Stavanger Aftenblad 1981

Eget arkiv.