|
Gratulerer Stavangerske Congratulations Stavangerske
Av/By: Pål R Skjold, Teskt, foto og illustrasjoner/Text photos & illustrations. ©STP Norway 120104 |
|
Damskipet/Steamer Bergen av/of Stavangerkse, Coastal Steamer 1909-1945. |
|
Den 12.februar 1855 startet Norges eldste Damskibsselskap opp sine operasjoner, i dag, den 12.februar 2005 er det 150 år de fyller ! Få, om noen selskap har greid å befeste sin posisjon på en såpass bemerkelsesverdig måte som Stavangerske. Mens andre selskap benyttet seil fikk man bygget hjuldamperen "Ryfylke", ettersom årene gikk `erobret` man "Ryfylke". Hvor de som regel var hastighetskonkurranse på hvem som fikk frem melken først til meieriet, Etterhvert Kystruten og Hurtigruten før man også fant seg hjemme på de syv hav. I dag kan man kun reise luftveien for å unngå å reise med Stavangerskes Selskap. Stavangerske oppererer sammen med HSD, hvilket de/deres eier kontrollerer over 42 % av, Flaggruten. HSD og Stavangerske oppererer fergene på E39 mellom de store Vetslnadsbyene (Norges 2 største byområder), HSD oppererer i tilleg Kystbussen, omfattende turbil- og godstransport på landeveien. Stavangerske er delaktige også i Norlines, tilsammen befordrer de enorme mengder gods. På verdenshavene seiler og oppererer Stavangerske en rekke fartøy. Svært få 150-åringer opprettholder og endog styrker sin posisjon i løpet av en slik tidsepoke. |
The 12.february 1855 Stavangerske, as the first
liner in Norway, commenced their operations, 150 years ago today !
Few, if any, companies, have managed to ascertain and strengthen their position in such a way as Stavangerske (Det Stavangerske Damskibsselskap ASA). With the steamer "Ryfylke" they, as history progressed managed to conquer the Ryfylke Fjords and won the competition on fjord after fjord, where there always was competition, whom won the reaching of the diary first ! They then went on to conquer the coast, operating coastal steamers, then they started operations on the seven seas. Even today, the only way to travel between Stavanger and Bergen without involving the usage of Stavangerske companies, is by flying overt them.
|
Fred.Olsen (Kristiansands Damskipsselskap) og Bergenske (BDS) ble den Norske delen av SAS. Stavangerske (Det Stavangerske Damskibsselskap ASA) forble et rederi. Et historisk untak av enorm betydning. Også i dag da vi ser eks. Rederiene Torghatten Trafikkselskap (TTS) og Ugland som eiere av de nyeste og noen av de mest mest betydningsfulle aktører i Norsk Luftfart (hhv. Norwegian og Norsk Helikopter), og Møkster i Stavanger som har vært kraftig på flysiden, så velger Stavangerkse nettopp å forbli et rederi.
Interesting, indeed, Bergenske Damskibsselskap (BDS) and Fred.Olsen (Kristiansands Damskipsselskap) as behind all airlines formed their airline, later to become part of SAS - Scandinavian Airlines System. Stavangerske, as probably only a handful of lines of their size in the western world in those times, never took to the skies. Of course, even today, most airlines originate from Shipping Lines, such as in modern Norwegian history: TTS (Torghatten Trafikkselskap) and Ugland forming for instance Norwegian and Norsk Helikopter, and even, as Stavanger is concerned, Møkster, in the latter years.
______________________________________________________
Flaggruten Stavanger - Bergen
Fergene/Ferries Stavanger - Bergen
Busser, godsbiler, kystransport, internasjonal shipping ...
Busses, cargo, coastal transport, international shipping ...
Gratulerer Stavangerske
Congratulations Stavangerske.