Historisk Dykk:

"Eventyret som ble en spennende historie"

	Av: Pål R Skjold, Tekst & Foto © Pål R Skjold er STP's Grunnleger, Eier og Webmaster. ____________________________

Langs 3-6 på Sola smyger en langstrakt skikkelse seg fremover, slank, elegant og estetisk vakker farer den i vei, hvoretter, den presser snuten mot luftsrømmen over seg, ...

elegansen ser nå mer ut som ren arroganse idet flyet sitter på luften og langsomt dreier nesen opp mot høyere luftflag.

SK 519, i form av en smekker MD-82 fra Scandinavian har tatt farvel med bakken på Sola, for, om under to timer å senke seg til London’s travle trafikknavle Heathrow. Dette gjentar maskinen to ganger daglig.Idag tar vi det for gitt, det er endog en fordums drøm som manifisterer seg.

_________________________

Det er for grunnt ved Sola Sjø til å foreta noe dypdykk

-------------------------------------------------------

I hangaren er det likevel mulig å dykke dypt historisk,dykk i Hafrsfjord var selve begynnelsen på historien om Flyhistorisk Museum Sola.

En liten miniubåt, av historisk stor interesse var hva man dykket etter, ubåten fant man ikke, dog fant man et fly fra krigens dager. Det ble begynnelsen på en annen historie – historien om Flyhistorisk Museum Sola. Full av historisk respekt, siste gang med ekte sølvfilm, og senere fremkallet i egen fotolab har jeg besøkt Flyhistorisk Museum, Sola. De er en iherdig og entusiastisk gjeng som representerer det som idag er selve historien om historien.

    Historien er ikke hva som er, men hva som nettopp var, den er vår hukommelse, den kan være levende om vi tar vare på minnene, men endog dø om mand intet så gjør. Flyhistorisk Museum Sola er historien fra Stavanger Lufthavn, Sola, historien om den ene av 2 flyplasser i Europa med fast banedekke som stod klar og åpnet i 1937,den første flyplass i Norge.

Som med investeringer i hundre-millioners klassen under Den Anden Verdenskrig ble en del av et enormt flyplass anlegg. Selv om man under Nazistenes styre av landet hadde tilgang til rikelig med rimelig arbeidskraft antar man at Nazistenes investeringer i anlegget beløp seg til ihvertfall rundt 400 millioner kroner, noe som er gigantbeløp når man tar tidspunktet i betraktning.

Fremdeles idag kan restene av det gamle flyplassanlægg skuves og tages i nærmere betraktning.

27nde August 2003. Fremdeles er krysset mellom to av rullebanene synlig. Som en, blandt mange rester av den store Flyplassen på Forus. Her sett fra en av Kontrolltårnene som fortsatt står over en stor Kommandobunkers fra krigens dager.

STP-Forum - Et klikk unna !STP-Forum -Et klikk unna !

4Neste side4