Historisk Dykk:

"Eventyret som ble en spennende historie"

Av: Pål R Skjold, Tekst & Foto ©

- 4 -

Stavanger Lufthavn

... var først en Sjøflyhavn, deretter i 1937 stod den, som kun en av to flyplasser i Europa med et rullehanesystem med fast banedekke. Fremfor utviklingen av Sola koblet man ut strømmen på store deler av Jæren for at flyene skulle kunne fly.

Model som viser Stavanger Lufthavn, Forus (I forgrunnen)og Stavanger Lufthavn, Sola (I bakgrunnen). Den lange veien mellom dem var smekkfull av såkalte splintbokser, tungt antiluftskyts m.m. Forus Lufthavn hadde 2 over 100-meter brede rullebaner, de lengste rullebanene var mellom 2-3 km.

_____________________________

Som alle muligheter kan de både benyttes på en god måte og også misbrukes. I 1940 la Norge seg nesten helt motstandsløst ned i Naziztenes-favn og overlot for dem og skalte og valte på en slik måte, at vår belligenhet, topografi, våre fjord og fjell såvell som flate landskap ble benyttet i det som historien vel knapt kan beskrive som annet enn et meningsløst angrep på Vårt Naboland i Sør-Vest, Storbritannia. Sola ble erobret som det første sted i historien via luftbårent angrep (Det er historisk strid om Sola eller et angrep i Danmark var den første Luftbårne invasjon, maksimalt skiller 20-25 minutter dem. Det hersker i hvert fall ingen tvil om at Nazistenes okkupasjon av Sola var den største av de to).

Her sees anlegget motsatt vei. Modellen er brukt kommandomessig under Den Anden Verdenskrig.

____________________________

4Neste side4