Og her enda et foto, tatt fra kaien hvor den gamle hurtigbåtterminalen lå. I bakgrunnen til vesntre supplyskip i tørrdokk og til høyre Reserve- og avløsningsferjen M/F "Frafjord" som ligger fortøyet ved det som tidligere var DSD Stavangerske's Tekniske Divisjon, som nå er Bjørge Offshore. Ja bakgrunnen viser Hundvåg, hvor Kvaerner Oil & Gass ligger til venstre hvor ganske store byggverk har tronet.

Merk hovedpipen på M/F "Lysefjord", en kan se at det opprinnelig var tre striper i logoen, som er DSD's kjennemerke, da RT ble opprettet som et datterselskap for innenlands passasjertrafikk 'ble de tatt en stripe'. Da RT ble utskilt som eget selskap var det etter 136 år i Stavangerske. Stavangerske har som et av de første selskap i Norge satt Damskib i drift, eks. eks. D/S "Ryfylke" og hurtigruteskip som M/S "Sanct Svithun" (som dessverre forliste) og M/S "Kong Olav" som ble solgt i 1979. Idag er Stavangerske og RT, dengang som nå, i fullt privat eie. Som det eneste fylket i Norge er alle båtoperasjoner i Stavanger Regionen utført av private selskap.

Stavangerske's skip i utenriksfart har fremdeles de tre røde stripene på skorstenen, men har svart istedet for gul bakgrunn i tradisjonene til Rederiet. En rekke store fartøy, bla. en hel rekke fartøy som aldri anløper Stavanger, Norge eller Europa, trafikkerer verdenshavene.

And here another photo, shot from the key wich used to have the old High Speed Boat Terminal on it. Note the Suplyship in dry dock on the left hand side. And the Relivemet and Reserve Ferry M/F "Frafjord" moored at the pervious DSD Stavangerske Damskibsselskap's Technical Division, now Bjørge Offshore.

Note the main funnel of M/F "Lysefjord" it's vissible that there once was three red stripes on it. The DSD Stavangerske's trademark. Today only two stripes remain, as Rogaland Trafikkselskap a.s. was established as the ferry and high speed operator of Stavangerske, getting their new name after 136 years of service under the name DSD Stavangerske. DSD was on of the first companies to use steamships in coastal operations. Having ships as the M/S "Ryfylke" in their fleet. Aswell as vessels operating in the "Hurtigruten" (Meaning "Fast Route") along nearly the entire Norwegian Coast-Line. Today, like allways, she's still a big company, operating a noumber of freighters, Stavangerske Linjefart, especially many Gass-Tankships, never setting sail into Stavanger, some of them never in Europe, but worldvide operations. Interesting also that all the companies operating routes in the Stavanger Region are all privately owned companies.