Av: Pål R Skjold © Tekst og Foto. 191202 med oppdatering 201202

Skal fra 1.april 2003, overta kontraktsflygningene som Norwegian Air Shuttle (NAS) oppererer for Braathens. Etter overenstemmelse mellom Norwegian Air Shuttle og Braathens har man blitt enige om at kontrakten brytes et halvt år før utløp.

I praksis vil dette innebære at en rekke flygninger, deriblant så og si alle flygninger mellom Stavanger og Kristiansand vil oppreres med enten Fokker 50 eller Dash-8-Q-400 fly fra SAS Scandinavian Commuter i plassen for dagens Fokker 50 maskiner fra Norwegian.

Ifølge Stavanger Aftenblad vil SAS Scandinavian Comuter opperere flygningene med Fokker 50, videre håper Braathens på å få det fortløpende daglige vedlikehold av flyene ved sin Teknisk Avdeling ved Stavanger Lufthavn. STP/artikelforfatter er imildertid kjent med at SAS Scandinavian Commuter er i en flåtefornyelse, hvor det er 2 gjenværende maskiner av typen Fokker 50 i flåten og stiller derfor spørsmål ved om Scandinavian Commuter sstedet vil opperere Dash-8-Q-400 på rutene. Flyene i deres flåte er imildertid, som i de fleste flåter, leaset inn, noen subleaset ut, flere av flåtefornyelsene hos SAS og Deres Datterselskap har blitt stanset, og STP etterlyser idag nærmere informasjon om flytypen(e) som skal benyttes.

Termineringan av kontrakten vil innebære noen overtallige hos Norwegian Air Shuttle (NAS).

SAS Commuter is to take over NAS flights

By: Pål R Skjold © Text & Photo 191202, update 201202

Wich are contract operated on behalf of Braathens. The excisting contract will be terminated, 1st of April, 6 months earlier than originally planned for, after mutual agreement between Norwegian Air Shuttle (NAS) and Braathens.

Stavanger Aftenblad reports that Scandinavian Commuter is planning to operate Fokker 50 aircraft on the services, and that Braathens is interested in tendering for the technical services required for their fleet. STP/Article Author is aware that SAS Scandinavian Commuter is in a fleet renual program, where the Fokker 50's are beeing faced out. A lot of the fleet renual work of SAS's fleet and their afiliates have been put on a holt, different arrangements have been meet regading the delivery of new aircraft, the SAS Scandinavian Comuter fleet, like most airline fleets, consists of several leased aircraft and at times also subleaset aircraft, both in and out of their fleet. At the moment only 2 Fokker 50's remain in the SAS Scandinavain Commuter fleet. 6 aircraft of the type are flown by Norwegian Air Shuttle on their subcontracted flights for Braathens. STP therefore awaits confirmation on the aircraft type(s) to enter.

This will mean that a noumber of flights, nearly all flights between Stavanger and Kristiansand will be operated by SAS Scandinavian Commuter Dash-8-Q-400's in the place of todays Fokker 50's of Norwegian Air Shuttle (NAS).

The contract will mean some redundacies in Norwegian Air Shuttle (NAS).

Av: Pål R Skjold © Tekst og Foto.

KLM planlegger Boeing 737-300/400 på alle daglige avganger fra og med sommerprogrammets begynnelse. Da vil Boeing 737 benyttes i stedet for de få flygningene som idag går med Fokker 70 i helgene. Videre er det planer om å benytte den større versjonen av Boeing 737, Boeing 737-800 på flere av de mest trafikkerte avgangene fra og med sommerprogrammets begynnelse.

Kilde: KLM  Norge.

By: Pål R Skjold © Text & Photo.

KLM Royal Dutch is planning to fly only Boeing 737 aircraft on all their services commencing when the summer-schedueles start. Their Stavanger-Amsterdam service is performing very well. They are, due to this fact, planning to replace the flights today beening operated by Fokker 70's by larger Boeing 737 aircraft. They are planning Boeing 737-300 and 400's on all services. Plans also include serving Stavanger-Amsterdam with the even larger Boeing 737-800 on flights wich ar ein high demand.

Source: KLM-Norway.

Av: Per Martin Mauroschat © Fhoto: Pål R Skjold ©

Nær 550. 000 utenlandsreisende eller 25,6 prosents framgang hittil i år i forhold til 2001, må betegnes som enormt og over all forventning, sier avdelingssjef Tor Helge Strand for Luftfartsverket på Sola til Aftenbladet.

Ifølge Aftebladet tyder rapportene fra flyselskapene om fulle fly mellom Stavanger og utlandet. Folk benyttet seg av tilbudet ut i Norden, Nederland, Storbritannia og til Spania.

Aftenbladet melder samtidig at det er tegn som tyder på at fallet i innenlandstrafikken også er i ferd med å opphøre. I november var nedgangen i forhold til i fjor på bare 1,4 prosent i minus.Totalt har mer enn halvannen million Sola-passasjerer reist i løpet av året til andre norske flyplasser.

Videre meldes det at det for chartertrafikken ble  en uventet og stor tilbakegang i november. 30,6 prosent i minus var høyere enn antatt, sier avdelingssjef Strand.
For året under ett har charterflyene fraktet 160.000 rogalendinger.

Ellers viser også helikoptertrafikken visse tegn til framgang i forhold til fjoråret. Minustallene har hatt en utflatende tendens i mange måneder. 129.359 nordsjøarbeidere på vei ut og inn av Nordsjøen er 7,2 prosent mindre enn fjorårets 11 første måneder.

Primærkilde: Aftenbladet (Stavanger Aftenblad)
 

By: Per Martin Mauroschat ©, to English by: Pål R Skjold, Photo: Pål R Skjold ©

Nearly 550 000 travelers on international flights, or a 25,6 percent growth until now in 2002 comapred to in 2001, must be regarded as an enormousgrowth over every expectation, says Director Tor Helge Strand for the CAA at Sola to Stavanger Aftenblad.

According to Aftenbladet (Stavanger Aftenblad) the reports form the airlines show full aircraft on internaional services. People travel to the Nordic countries, The Netherlands, Great Britain and to Spain.

Aftenbladet also reports that there are signs that the decline in domestic air travel is cessing. In the month of November there was only 1,4 % less travelers on domestic services compared to November of 2001. Totally over 1,5 million air-travellers have flown outbound from Stavanger International Airport, Sola, to other Norwegian airports.

Further it's reported that the charter traffic experienced an unexpected and large decline in travellers. A 30,6 % decline was extremly much more than anticipated. Until now in 2002 there has been 160 000 passngers flying out on charter flights from Stavanger.

The helicopter-traffic, allhough, shows signs of growth compared to last year. The minus figures have been flattening out the past months. 129 359 North-Sea workers outbound and inbound Stavanger International Airport, Sola's Helicopterterminal is 7,2 % less than in the 11 first months of 2002.

Primary Source: Aftenbladet (Stavanger Aftenblad)

Av: Pål R Skjold©, 081202

Endelig har det som det har vært spekulert på lenge kommet til uttrykk i media. Bergens Tidende melder at SAS-gruppen nå ser på mulightene for en moregenavgang Bergen-Stavanger-London med retur. En søker nå slot-tider (avgans- og landingstider) på både Heathrow og Gatwick flyplassene i London.

Får en slott tider ved Heathrow er SAS Scandinavian mest sannsynlige operatør, ved slot-tider på Gathwick er det mest sannsynlig at enten Braathens eller tom. Widerøe kan bli aktuell som operatør på ruten.

Kilde: "BU555" STP-Forum STP-Air, Bergens Tidende.

By: Pål R Skjold©, Text.  081202

Finally, what has been anticipated for a while. SAS now publicly says their working on plans for a morning service operating Bergen-Stavanger-London.

The service will, most probarbly be operated by SAS Scandinavian Airlines themselves, if their filled application for slottime on Heathrow goes through. If they fail to get a slottime on Heathrow, and get a slottime on London, Gatwick, Braathens or Wideroe are the most probarble operators of such a new service.

Sources: "BU555" STP-Forum STP-Air, Bergens Tidende.

Av: Pål R Skjold©, Tekst. Bakgrunnsbilde: Richard Havemann©, redigert av Pål R Skjold.

Braathens vil i sommerprogrammet 2003 opperere en ny rute, Stavanger-Alicante. Flygningen vil flys med en gang i uken, nærmere bestemt søndager.

Flyruten var blandt en rekke ulike flyruter Braathens forespeilte ved SAS oppkjøp av selskapet.

Ruten vil gå i direkte konkurranse med flyselskapet Sterlings rute på samme strekning.

Kilder: Anne-Grethe Ellingsen, Pressetalskvinne i Braathens til Stavanger Aftenblad. Tipset STP fra "BU555", STP-Forum, STP-air.

By: Pål R Skjold©, Text. Background image: Richard Havemann©, redigert av Pål R Skjold.

Braathens will for the Summer Program of 2003 start a once weekly Stavanger-Alicante service. The flights will be flown on Sundays.

The flight was promissed customers when SAS took over Braathens. The flight will be in direct competition with Sterling whom allready operate a once weekly flight on the same route.

Sources: Anne-Grethe Ellingsen,Speokeswoman Braathens to Stavanger Aftenblad. Tip to STP from "BU555", STP-Forum, STP-air.