| |
Nytt selskap ny
flytype
New airline New Aircraft
Type
Pål R Skjold ©
STP Norway 040305
I Mars overtar igjen West Air Sweden
fraktflygningene for DHL på Sola. Denne gangen skal BAe ATP
(Advanced Turbopropp) benyttes i plassen for Danish Air Transport
DAT ATR-72, OY-RUB. Flyet vil ha ankomst Sola 0840 om morgenen,
dagstopp i Bergen og ha ankomst Sola 1940 igjen for avgang
København. Årsaken til flyskiftet er en stadig økende godsmengde
over Stavanger Lufthavn, Sola. Godsmengden er nå såpass stor at man
fortløpende vurderer tidspunktet når man skal gå over til en Boeing
757 for fraktflygningene på Stavanger. Denne maskinen er da planlagt
å ha dagstopp på Stavanger, Sola.
During March Stavanger International will
get another operator of contracted DHL Cargo flights. West Air
Sweden will operate an BAe ATP (Advanced Turopropp) in the place of
the excisiting service served by DAT Dansih Air Transport ATR-72,
OY-RUB. The amount of Cargo through Stavanger International has now
increased as much with DHL that it`s emphazied it`s only a question
of time before a Boeing 757 will be placed into operating the
service, the Boeing 757 is planned to have daystopp Stavanger
International, the ATP of West Air Sweden will fly the services for
DHL on the same schedule as DAT today operates.
FLYFORUM.NO
På Nytt trues
Braathens Tekniske på Sola
Braathens Technical
Division at Stavanger International, Sola: once again
endangoured
Pål R Skjold ©
STP Norway 040305
Som en følge av de enorme
underskuddene i SAS-konsernet krever SAS Gruppen
kostnadsredusksjoner på 20% ved sine tekniske divisjoner. I
fremtiden taler også det meste for at det blir færre tekniske
vedlikeholdsdivisjoner. Braathens Teknsike er i en særstilling, da
de tifligere har utmerket seg som både i verdenstoppen og som den
mest kostandseffektive innenfor SAS-gruppen. Noe som absolutt må
telle mye med da SAS nå havner under middels på internasjonale
sikkerhetsstatistikker.
As a result of SAS`s
enormous losses technical divisons are forced to save 20% on costs
to retain their services. In future SAS is also looking at maintaing
fewer technical divsions than today. Braathens has in previous
rounds been the most competive of SAS`s Technical divisions, and is
also, ans also rank among the worlds very best maintenance
facilitees. This will probarbly also have a major impact as SAS
statisticly are rated below mediocor in international flight safety
statistics. |
|
Masseoppsigelser i
CHC
Redunncies at
CHC
Pål R Skjold ©
STP Norway 040305
Opp mot 100 arbeidsplasser står nå i fare dersom
CHC velger å flytte sitt sentrallager for helikopterdeler og sin IT
avdeling bort fra Stavanger Lufthavn, Sola.
As many as 100 employees are endangoured of
loosing their jobs if CHC decides to move their helicopter spares
logistics divison an IT management away from Stavanger Int.,
Sola.
CHC på Sola er såpass vel ansett at CHC velger å
vedlikeholde egne helikopter av bla. Super Puma familien ved sitt
nye anlegg ved Aberdden, Dyce, slik at eksterne kunder som står i kø
slipper til. Stadige omorganiseringer i CHC gjør at funksjoner
flyttes og de ulike verksted blir mere og mere speisliaerte.
CHC at Stavanger International is so well
reknown that CHC themselves have moved their heavy duty maintenance
of their Super Puma fleet to their new plant at Aberdeen Dyce in The
UK, so many foreign customers which to have their helicopters
maintained at their high quality plant at Stavanger International,
Sola.
Kontrakter fra det Norske Forsvaret kan være
redningen for å opprettholde den høye kompetansen som finnes på
helikoptre i Norge som en nasjonal ressurs.
Contracts for the Norwegian Deffence would be
the best way to ensure the great technical know how and facilitees
regarding helicopters as a National Norwegian Ressource.
|
|
