KORTflyNYTT/BRIEFaviationNEWS på/on Stavanger Transportation Page - www.STP-Norway.com - Norwegian med overskudd/Norwegian produces yield/Terminalutvidelse loves - igjen/Terminal expansion is promissed

KORTflyNYTT

BRIEFaviationNEWS

Mai 2003/ May 2003 - på/on Stavanger Transportation Page - STP-Norway.com

HOVEDMENY Adgang til alle seksjoner/Overview sections MAIN MENU

Velkommen innom STP-FORUM; Nå med STPforumCHAT, Besøk vår TRAFIKKSEKSJON med oversikter, foto m.m. av fartøyene eller ta turen innom vår Magasindel COFFEE SHOP, Velkommen ! - Welcome also to visit STP-FORUM - now also featuring chat!, STP-TRAFFIC SECTION with overview, photos etc. of the craft !, and our Magazine Part STP-COFFEE SHOP, Welcome !

SAS Scandinavian Airlines:

- i en vanskelig prosesess

- In a difficult process

Av/By: : Pål R Skjold © STP-Norway.com 26.05.03 Tekst og Foto/ Text & Photo.

Er rammet av massive nedskjæringer. Det er liten tvil om at mange ansatte i SAS Scandinavian Airlines vil måtte gå. Prosessen som nå er kjent i media er store oppsigelser blandt norsk kabinpersonale.

I en slik prosess er det vanlig at mange ulike utspill kommer i media fra de ulike grupperinger av ansatte og fra flyselskapet selv.

STP-Norway.com ønsker ikke å bringe nyeheter angående denne prosessen før det er på det rene hvordan og hvem det rammer og benytter anledningen til å ønske alle parter mest mulig arbeidsro og lykke til i en vanskelig prosess for både ansatte og flyselskapet Scandinavian Airlines.

SAS Scandinavian Airlines finds themselves in a very difficult situation indeed, as the airline, once again has to massively reduce it's noumber of employees, this time most likely hitting a noumber of Norwegian Cabin Staff.

STP-Norway understands, that this process means a lot of different apeals and the active use of The Media Channel to promote the case of employers unions aswell as from The SAS Group and Scandinavian Airlines themselves. We do not bring news surrounding the matter before SAS Scandinavain and Their Employees Unions reach their settlements. We take the opportunity to wish them all the very best of luck in such a difficult process.

Norwegian:

Er på plass i sin nye vedlikeholdsdivisjon

Has taken place in Their own Maitenance base

Av/By: : Pål R Skjold © STP-Norway.com 26.05.03 Tekst og Foto/ Text & Photo.

Norwegians "Gidsken Andersen" på plass her hos Braathens. Nå er det i egen hangar Norwegians nye tekniske divisjon holder til.

___________

Norwegian

Blir med dette enda et selskap som legger sin Tekniske Hovedbase til Stavanger, Sola.

Sola huser foruten Norwegian, også Braathens Tekniske Divisjon, Pratt & Whitney's Europeiske Hovedbase i form av Pratt & Whitney Norway Engine Center, samt CHC Astec og Norsk Helikopter's divisjoner. Om kun kort tid er også Norcopter og Forsvarets nye divisjoner for Tekniks Vedlikehold av helikoptre på plass på Sola.

Norwegian vil, som tidligere medlt på STP, gjennomføre en B-sjekk av et fly innenfor flåten hver natt, i tillegg til ekstra kapasitet på teknisk i helgene. A-sjekker på fly gjennomføres hos Norwegian, som hos andre selskap på line, stort sett iløpet av nettene.

STP Ønsker Norwegian's Tekniske Divisjon Velkommen !

Is undergoiing technical troubbleshooting of left engine in "Norwegians corner" at Braathens. She, together with her sister and brothers and Norwegians Technical Staff have now moved into their new Technical Division at Sola.

___________________

Norwegians Technical Division will now, as Braathens, Pratt & Whitney's European Maintenance Center; Norway Engine Center, together with CHC Astec (Eurocopter Service Center for Europe, Africa & Far East), Norsk Helikopter, and soon also Norcopter and The Royal Norwegian Air Force's Helicopter Maitenance be located at Stavanger, Sola.

Norwegian will Maintain their aircraft through having one aircraft for B-check each night, additional capacity in weekends, and of course also be capable and undertaking A-cheks on aircraft.

STP welcome's Norwegian's Technical Division !

Nå lover Avinor at Terminalbyggingen tar til i år/

Avinor Promises that building of Terminal will start this year

Av/By: : Pål R Skjold © STP-Norway.com 15.05.03 Tekst og Foto/ Text & Photo.

Forholdene for flyoppstilling er elendige ved Stavanger Lufthavn, Sola. Charterfly har det særs vanskelig å finne ledige terminaltider. Fly fjernoppstilles og skader på fly oppstår lett./

The Terminal conditons are apaulling at Stavanger In. Airport, Sola. Aircraft have to wait for available gates continously, aircraft on remote, moving of aircraft back an forth to gates increases the chances of accidental damage. Charter aircraft and new routings find it difficult to find time and place at the terminal.raft get r

Innsjekkingsområdet er ikke stort nok, hver hverdagsmorgen står det en over en 20 minutters kø utenfor hovedinngangen for avreise ! Noen passasjerer når ikke fly, fly blir forsinket, og utgjør en stor merbelastning for personalet. Dette fotoer er fra roligere tider på døgnet./

Every working day, there is at least a 20 minute que to gain entry into the Check-In area. Passengers miss flights, aircraft get delayed and the Termial Staff get worked of their feet.This photo is from of-peak at The Check In area.

Avinor har nå lovet at bedring av forholdene med nybygg tar til i år

Men Avinor har 7 ganger siden 1995 presentert ulike planer som senere har blitt utsatt, de har satt av midler til utvidelsene som behøves på Sola som bla. har blitt benyttet til Terminalutvidelser på andre flyplasser. Kilder innenfor Avinor STP er i kontakt med tror ikke på planene før de ser det, de tror fremedeles et lederskifte i Avinor trengs, hvor ledelsen holder løfter de gir./

Avinor Promises that the Terminal faccilitees will be expanded, wok commencing this year

But Avinor (Norwegian CAA) has previously broken promises. 7 different drawings/expantion plans have been presented since 1995. Allocated funds have been used elsewhere, including terminal expansions at less congested airports. Sources STP is in contact with, within Avinor, belive a replacement of the leadership is neccesary in order to get a credible leadership.

Av/By: : Pål R Skjold © STP-Norway.com 15.05.03 Tekst og Foto/ Text & Photo.

emote parking, but terminal faccilitees don't permitt disemabarkation/boarding etc. due to the congested terminal. Charter flights are especially hard hit, finding it hard to find ava

Norwegian tjener penger

Flyselskapet Norwegian fikk et reulstat før skatt på over 11 millioner kroner 1. kvartal. Krtikerere hevder resultatet i stor grad skyldes selskapets sluttoppgjør med Braathens da Braathens gik over til å benytte SAS Commuter på sine kontraktsflygninger med Fokker 50.

Det var imildertid store kostnader forbundet ved å avvikle disse kontraktsflygninger og for flyene som da gikk i opplag. Norwegian bekrefter at den første uken i mai er den første hvor selskapets Boeing 737-300 operasjoner gikk ut i pluss, noe som virker troverdig. Resultatet er positivt i et marked hvor nesten alle flyselskap, inklusiv de fleste lavkostselskap taper penger. Av/By: : Pål R Skjold © STP-Norway.com 15.05.03

NORWEGIAN PRODUCES YIELD !

Norwegian - The Low Cost carrier, has for the first time operated out in revenue, producing a result of over 11 million NOK before taxes. Critics say it may be due to the financial deal worked out with Braathens (SAS Group) to suspend their contract flights for Braathens. There is allhough no doubt that this also ment a lot of costs for Norwegian.

Norwegian says the first week of May was the first one where they actually earned money on their Boeing 737-operations. It's credible, and very good performance in a hard market, also for the low cost operators. Av/By: : Pål R Skjold © STP-Norway.com 15.05.03

SAS med grufullt underskudd !/ SAS with very poor results !

SAS-Gruppen tapte mye første kvartal. Så mye at det er verst i selskapets historie ! Tidligere spareplaner, plan A, B og C, blir nå etterfulgt av enda flere påkrevde spareplaner. Denne gang var det ikke Scandinavian Airlines alene, men hele SAS-Gruppen, med de Norske Datterselskapene Braathens og Widerøe med som sammen produserte svært dårlige resultater. Flere og flere stiller spørsmåltegn ved om SAS i det hele tatt klarer seg.

The SAS Group produced the worst quarter result in the airlines groupings history. Scandinavian Airlines lossing enormous amounts of money where even more worsend by SAS's Braathens and Wideroe also producing poor results. Downscalling and cost-efficency programs A, B and C will now be followed by even more cost-improvement plans. Many doubt that SAS will survive as the airline grouping is bleeding money so fast and enourmosly.

HOVEDMENY |

KORTflyNYTT 2003:

April, Mars, February, Januar,

MAIN MENU |

BRIEFaviation NEWS 2003: ,

April, March, February, January,