Ikke overaskende legges Scandinavian Commuter ned ved den nye omorganiseringen som er igang hos SAS. Logisk nok, og ikke som noen stor overaskelse blir turbopropp flygningene for SAS Braathens nå samlet hos SAS-Gruppens Norske spesialiserte flyselskap for slike operasjoner.

SAS eide Widerøe vil nå overta alle turboproppeller-flygninger for SAS gruppen i Norge. 7 Fokker 50 som flyr for Scandinavian Commuter vil få avløsning av Widerøes Dash-8 fly på kontrakstsflygningene for nye SAS Braathens. Widerøe, vil, i tillegg til å benytte sin eksisterende flåte mere effektivt også anskaffe 4 nye fly av typen Dash-8 (en ny 39 steters 100-model, 2 nye 56 seters 300-modeller og en 76 seters Q-400 for å ta hånd om den økte trafikken.

Widerøe, whom allready operates 29 Dash-8 aircraft will be requiring 4 new aircraft (One 39 seater, 100 model, 2 56 seaters 300's and one 76 seater 400) to take over Scandinavian Commuters contract carrier operations for SAS Braathens, today operated by 7 50-seater Fokker 50's. Widerøe will integrate the new operations into their organization, also, of course utilizing their excisiting fleet more efficently to undertake also the expansion of services.

Stavanger Lufthavn Sola opplever en vekst i de første fire månedene. Oppgangen i antall passasjerer i april-måned skyldes i største grad at påsken i 2003 var i april. Men allikevel, uavhengig av 2003, så er det også i april 2004 en vekst i antall passasjerer via Solaterminalen.

Sammenligner vi antall passasjerer totalt i april 2003, reiste 207 934 passasjerer fra eller til Sola. I 2004 var antall passasjerer gått opp til 226 523, ca. 19 000 flere passasjerer. Dette skyldes blant annet nye ruter (Braathens; Alicante), (SAS; 2 daglige til London), (Widerøe; 2 daglige til Newcastle), (Lufthansa; Frankfurt), (Norwegian; Nice og London Stansted oppstartet i april 2004) og flere andre ruter i tillegg.

Stavanger International, Sola experiences an overall increase in passenger numbers the first quarter of 2004. The increase in passenger numbers for April is mainly caused by The Easter of 2003 being in April. But, although, when this is taken into account April of 2004 saw a rise in passenger numbers over Stavanger International, Sola.

If we compare the total number of passengers in April 2003, 207 934 passengers passed through Stavanger, Sola. This year saw numbers of 226 523 passengers, wch is an increase in passenger numbers of around 19 000. This is a partly a consequence of several new services witch have commenced (Braathens – Alicante, SAS 2 daily flights to London, Heathrow, Widerøe: 2 daily services on Newcastle, Lufthansa 2 daily services on Frankfurt and Norwegians inauguration of flights to Nice and London, Stansted I addition to some other services also being increased.

Blant noen av rutene som går bra er DATs ruter mellom Stavanger og Jylland. Ruten skal gå så bra som aldri før, med over 1000 passasjerer for én måned. Det samme gjelder rutene til Oslo med SAS Braathens og Norwegian. På www.osl.no finner man statistikker som sier at:

Stavanger er den 4. største destinasjonen fra Gardermoen i april 2004. I april 2004 passerte tallene 80 000, ca.2 % flere enn året før. Sammenlagt for januar - april har flere enn 328 000 reist på strekningen, noe som tilsier en økning på 3,9 %.

Among the services operating good figures are Danish Air Transport – DAT’s services between Stavanger and The Danish Isle of Jylland. This service operates better than ever before, with over 1000 passengers a month. The same goes for SAS Braathens and Norwegians services to and from Oslo.

According to figures published by Oslo Airport www.osl.no statistics show that services on Stavanger is the 4.largest destination. In April 2004 the numbers surpassed 80 000 passengers, aprox 2 % increase from 2003. For the first quarter of 2004 the increase is 3,9 % as over 328 000 passengers have flown on the scheduled flights between Oslo and Stavanger.