Større, lysere og triveligere for de innlandsreisende./ Larger, lighter and more hospitable for the domestic traveller.

Gratulerer Sola med 1.byggetrinn ! Congratulations as first expansion stage is finalized

Av/By: Pål R Skjold © STP Norway ®™ Webmaster@STP-Norway.com Foto/Photos: ©STP-Norway.com

	I denne uken kom de siste bitene på plass i første byggetrinn av terminalutvidelsen ved Stavanger Lufthavn, Sola. Ny ankomsthall innland stod klar i forrige uke og STP var innom å så på anlegget før det ble tatt i bruk.		This week the last details where delt with and Stavanger International, Sola took it`s first phase of expansion in usage. STP took a preview before the new arriaval facilitees where ushered into service.
Den nye ankomsthallen for innlandsreisende huser et betydelig større bagasjebånd for de reisende. Endringer er gjort i løpet av byggeprosessen. Bagasjebåndet går ut i to halvøyer for å lette tilgjengeligheten desto mere. The new arrivals domestic, houses a much larger conveyor belt. Modifications to the original plans have been made during the building process, among them, the adition of another half-isle, increasing accesability for the passengers considerably.
			Bagasjebåndet som tidligere ble benyttet for de utenlandsreisende er nå forkortet og bygd inn i ankomsthallen for utlandsreisende, hvor den nå utgjør det andre bagasjebåndet. Þ ÛThe conveyorbelt previously used for domestic has now been shortened and included in the arrivals hall for international flights.
	Ý Mens utvidelsen har vært i gang har man stadig sett økende trafikk over Stavanger Lufthavn, Sola. Dette har medført at løsningene har måttet stadig tilpasses økende trafikk. To store utganger og to halvøer for bagasjehenting innland er blant de forbedringer man har måttet foreta underveis. / Ý Whilst the expansion of the Terminal at Stavanger International Airport, Sola, has been undertaken, traffic has been on the increase more than anticipated. This has forced changes to be made, 2 large exits and half isles for bagge pickup has been incorporated.		Û Mens noen beklager rotet har andre fått tatt muligheten i bruk for reklame. ÞÛWhile the contractors aplogize, others have been given the oportunity to advertice.Þ
			ÛOmbyggingen medfører at dagens Gate 30 har blitt til Gate 20, Gate 20 blir til en "buss-stasjon" for innlandsreisende. Gate 19 består som en D-gate som sammen med C-gatene 18&17 og bussstasjonen skal betjene innlkandstrafikk. Gate 14 - 16 blir mulige å åpne inn/stenge ute for innlands-/utlands-/fly som veksler innland-/-utlandstrafikk. Gate 14 blir fortsatt delbar i 14 A og B. Faste utlandsgater blir 9-14, hvorav Gate 9 blir dagens Gate 10 uten nesebro, men med tilbringerbuss til ventende fly, mens en ny passasjertunnel blir Gate 10, Gate 11 forblir en D-Gate. Û The expansion includes Gate 30 becomming Gate 20, which becomes a larger buss-lounge where passengers will be shuttled to and fro awaiting aircraft, Gate 19 remains a D-gate, Gate 18 and 17 will remain domestic gates, Gate 14-16 will be interchangeable domestic-/international traffic, Gate 14 with possiblity of subdivision 14A and 14B, Gate 9-13/-15 will remain international gates, Gate 10 will become a new funnel gate, Gate 9 buss-lounge for passenger shuttle to and fro aircraft, Gate 11 remains a D-gate.

SAS Braathens med Nye Flyruter:

Stavanger - Paris & Stavanger - Roma

	STP er kjent med at 4 flyselskap planlegger 6 nye flyruter på Stavanger Lufthavn, Sola, det var før SAS Braathens kungjorde sin oppstart av flyrutene Stavanger - Paris (Charles de Gaulle) og Stavanger - Roma (Leonardo da Vinchi). Rutene vil bli fløyet med Boeing 737-683/883/783 modeller på lørdager da flåteutnyttelsen ellers er lav. Rutene vil bli opperert som lavkost punkt-til-punkt flygninger.		STP knows that 4 airlines are planning 6 different new services on Stavanger International, Sola. This was allthough before SAS Braathens announced their planned new schedueled services Stavanger - Paris CDG (Charles de Gaulle) and Stavanger - Rome (Leonardo da Vinchi). The services will be flown by Boeing 737 mainly by models 683/883/783 on a once weekly basis, utilizing their fleet at low peak day Saturdays, as low cost no frills services.
Helge Ingstad tar av og billedliggjør det som for Norwegian er en oppadgående trend, Norwegian tjener penger, til og med når skyhøye oljepriser og mens selskapet er under en betydelig kostnadskrevende oppbyggingsfase. Helge Ingstad soaring into the sky, depicting a remarkable trend. Norwegian is earning money as expansion goes ahead.   Både Norwegian og SAS med overskudd/Both SAS and Norwegian with black numbers: Norwegian tar av Norwegian sucess Av/By: Pål R Skjold © STP Norway ®™ Webmaster@STP-Norway.com Foto/Photos: ©STP-Norway.com     Til tross for overskudd både hos SAS og Norwegian er det en signifikant forskjell. Mens SAS er i en kontinuerlig nedbyggings-, og avhendings- og salgsfase ift. sine virksomheter er Norwegian i en kontinuerlig kostnadskrevende vekst. SAS Braathens ble det eneste flyselskapet i SAS-Gruppen som greide å produsere et overskudd, hvor mye er hentet ut gjennom ko-synergier når virksomhetene i tidligere SAS Norge og Braathens samordnes og antall fly- og flygninger reduseres. SAS-Gruppen fikk et positivt resultat som helhet på grunn av overskuddet som blant annet er hentet ut av Norske kunders lommebøker og salg av flyselskapet Spanair.     Despite positive results for both Norwegian and SAS they come with a different flavour. While SAS Braathens carry the SAS Group into black numbers, it`s due to significant sales of assets, reduction in numbers of employees and aircraft in production. SAS`s sale of Spanair also has a bearing on The SAS-Groups ability to show a positive bottom line. The Norwegian consumers aren`t to satified to know that they are paying the price for keeping SAS airborne. Norwegian, on the other hand, is in a significant growth both in numbers of employees and fleet expansion, and, still, when oil prices are high, are in the black.

Ikke Finnair til Stavanger eller Trondheim:

- Finnair forferdet over Norske Medier

Finnair has no plans for Stavanger nor Trondheim:

- Finnair Horrified by Norwegian Media Coverage

Av/By: Pål R Skjold © STP Norway ®™ Webmaster@STP-Norway.com Foto/Photos: Courtesy of Finnair ©®™

_______________________________________________

Den 21. juli meldte ett Norsk Nettsted, Boarding.no at Finnair angivelig planla oppstart av nye flyruter Stavanger - Helsinki og Trondheim - Helsinki. Senere i dagene som fulgte meldte både Stavanger Aftenblad (Aftenbladet.no) og NRK (NRK.no) det samme. Ingen av mediene oppgav noen kilde, ei heller, viste det seg, hadde de vært i kontakt med Finnair, hvilket STP fikk vite når vi rutinemessig kontaktet Finnair for å forsikre oss om nyheten stemte eller ikke og i forhold til å få flere opplsyninger omkring den. Ifølge Finnair-Ledelsen tyder det meste på at amatørnettstedet Boarding.no var først ute med å melde nyheten, hvilket Finnair ikke kan få sagt tydelig nok ikke har noe som helst opphav i virkeligheten. Desto mere forferdet ble Finnair når profesjonelle medier, nærmere bestemt Stavanger Aftenblad og NRK meldte nyheten, fremdeles uten kildehengivelser og med andre oppdiktede detaljer. Det at Mediene ikke en gang har tatt bryet med å kontakte dem angående "nyhetssaken" er i seg selv meget uhøflig, for ikke å nevne meget mistenkelig utrrykker Finnair til STP. Ledelsen i Finnair forteller til STP at de aldri har hatt planer om flygninger til hverken Stavanger eller Trondheim: - Det var og er en utfordring nok å få nok inntjening på flygningene Våre til Lakselv og til Bergen sommerstid, vi hverken har hatt, har, eller kommer til å ha noen som helst planer om å fly på hverken Stavanger eller Trondheim, slår Finnair Ledelsen fast overfor STP. Finnair har en nå satt i gang en granskning for å forsøke å finne kilden til denne medieanden. Finnair er et børsnotert selskap og ser meget alvorlig på slik "nyhetsoppdiktning" som impliserer dem og deres eieres interesser. g

The 21st of July a Norwegian Website, boarding.no, covered a proposed plan for  the inauguration of direct services between The Norwegian Cities Stavanger and Trondheim and The Finnish Capital and Finnair primary hub, Helsinki. The days following "the news" hit the headlines of Stavangers Largest Regional Newspapaper. Stavanger Aftenblad and, The Norwegian Public Broadcast Corporation, State-owned NRK, without the knowledge of Finnair. All the news coverage was unsubstanziated and further details seem to be made up as the news was brought to a larger and larger audience through these leading Norwegian News Organizations. STP contacted Finnair whom where greatly horrified by the news coverage which they assured STP has no substance at all. - We both struggled and still struggle to assertain Our services to Lakselv and Bergen during The Summer Season, even considering starting regular direct services to Stavanger and Trondheim would be nothing less than redicolous.  - We are horrified that an amateur site in Norway has reported alleged plans off ours, which furthermore are totally untrue, and, to say the very least, far fetched, and that Norwegian Regional Media, Stavanger Aftenblad, and even worse National Norwegian Media, NRK, has brought the news further, even seeming to be making up details as they went along. Not contacting us at any stage before making this news is extremly suspicious and unrespectfull to say the very least. The Public Relations Officer STP was in contact with told us that they have started to enquire about which source is liable. Finnair, being noted on the stock exchange and allways being honest with the truth will have to examine if this was a deliberate move to harm them and their owners interests. g

FLYFORUM.NOFlyforum.no - Flyforum.net - Planeforum.net on STP Norway - Only this click away !

Braathens dekoren begynner å bli et sjeldent syn. LN-BRS på innflygning til Stavanger, Sola.

Braathens LN-BRS on final Stavanger, Sola (SVG/ENZV), Braathens colours becoming a rare sight.

Braathens drakten på vei ut

Braathens colour-scheme seldom

Av/By: Pål R Skjold © STP Norway ®™ Webmaster@STP-Norway.com Foto/Photos: ©STP-Norway.com

Braathens LN-BUC tar av fra Stavanger for siste gang i ført sine Braathens klær. Når kvelden kommer vil hun fire det Norske Flagget og gå inn for tyngre vedlikehold hos Braathens Tekniske Divisjon ved Stavanger Lufthavn, Sola.

Braathens LN-BUC, preparing to hoist The Norwegian Flag on Her last day of operations in Braathens colours. As evening falls LN-BUC gets push back for heavy duty maintenance, and will, soon be displaying SAS Braathens corporate colour scheme.

NOTE:STP er en KLM Norge, Norwegian, Sterling, Fotomagasinet, Brafilm, Dell etc. Affiliate. STP is a KLM, Norwegian, Sterling, Fotomagaisnet, Brafilm, Dell etc. Affiliate.