çHovedmeny

çMain Menu

KORTflyNYTT

BRIEFaviationNEWSNovember `05

NEWS@STP-Norway.com

SMS/FAX/TLF: 51 55 08 08

Vakt-Mobil: 905 22 550

STP

PB 550

N-4090 HAFRSFJORD

STP "Thunder Bay"

av/by

PRS "Tinguska"

02.11.2005 22:19:01

Kortbanenettet:

Widerøe noe mindre, Coast Air mer, fortsatt Kato Airline, Danish Air Transport (DAT) Status Quoue

Regional Services Norway:

Wideroe a little less, Coast Air more, still KATO Airline, Dansih Air Transport (DAT) status quoe

Offisielt fra Samferdselsdepartementet:

Regionale flyruter: Tildeling av einerett for drift av 16 ruteområde

Offical from Norwegian Ministry of Transport:

Regional Air Services: Awarding of exclusive trafic rights in 16 operational areas

Av/By: Pål R Skjold © STP Norway ®™ Webmaster@STP-Norway.com Foto/Photos: ©STP-Norway.com

Samferdselsdepartementet har i dag tildelt Widerøes’ Flyveselskap, Coast Air, Kato Airline og Danish Air Transport einerett for drift av regionale flyruter i Noreg. Tildelinga gjeld for perioden 1. april 2006 – 31. mars 2009.

Følgende selskap leverte inn tilbud på anbudsinbydelsen og har vunnet deler av dem, dem i rødt vant ikke anbud:

Widerøes Flyveselskap AS
European Executive Express AB
Danish Air Transport A/S
Westhelicopter AB
KATO Airline AS
Coast Air AS

The Norwegian Transport Ministry has today awarded Wideroes Flyveselskap, Coast Air, Kato Airline and Danish Air Transport DAT exclusive trafic wrights for regional domestic services in Norway. Contract periode from April 1st 2006 - 31st of March 2009.

Following airlines delivered an offer on tender(s) : Marked in Red didn`t suceed:

Widerøes Flyveselskap AS
European Executive Express AB
Danish Air Transport A/S
Westhelicopter AB
KATO Airline AS
Coast Air AS

Ruteområde/ Service:		*Flyselskap/ Airline:*	Gjennomsnittleg tilskott pr. år (i 1000 kr/NOK.)	Flytype/ Aircraft type:
1	Lakselv – Tromsø	Widerøes’ Flyveselskap	12 711	DH-8 103/300
2	Andenes – Bodø, Andenes – Tromsø	Coast Air	22 190	ATR-42
3	Svolvær – Bodø	Widerøes’ Flyveselskap	23 650	DH-8 103
4	Leknes – Bodø	Widerøes’ Flyveselskap	21 487	DH-8 103
5	Røst – Bodø	Kato Airline	5 316	Dornier 228
6	Narvik (Framnes) – Bodø	Widerøes’ Flyveselskap	17 624	DH-8 103
7	Brønnøysund – Bodø, Brønnøysund – Trondheim	Widerøes’ Flyveselskap	9 388	DH-8 103
8	Sandnessjøen – Bodø, Sandnessjøen – Trondheim	Widerøes’ Flyveselskap	21 605	DH-8 103
9	Mo i Rana – Bodø, Mo i Rana – Trondheim, Mosjøen – Bodø, Mosjøen – Trondheim	Widerøes’ Flyveselskap	48 981	DH-8 103
10	Namsos – Trondheim, Rørvik – Trondheim	Widerøes’ Flyveselskap	27 068	DH-8 103
11	Florø – Oslo, Florø – Bergen	Danish Air Transport	14 850	ATR-42
12	Førde – Oslo, Førde – Bergen	Widerøes’ Flyveselskap	14 758	DH-8 103
13	Sogndal – Oslo, Sogndal – Bergen	Widerøes’ Flyveselskap	29 604	DH-8 103
14	Sandane – Oslo, Sandane – Bergen, Ørsta-Volda – Oslo, Ørsta-Volda – Bergen	Widerøes’ Flyveselskap	39 277	DH-8 103
15	Fagernes – Oslo	Coast Air	9 138	Jetstream 31/32
16	Røros - Oslo	Coast Air	3 870	ATR-42
I alt			321 515

R R

Coast Air reaksjon/ Coast Air reaction:

Flere og mer Coast Air ATR-42-320, her LN-FAP ved navne "Florø", C/N 110.

More and more ATR-42-320s for Coast Air, here LN-FAP "Florø" C/N 110.

Foto/Photos: ©STP-Norway.com

___________________________________________

"Coast Air vinner konsesjonsruter, og fortsetter å vokse

Coast Air fikk i dag grønt lys om å fly konsesjonsrutene Oslo-Røros, Oslo-Fagernes, Andenes-Bodø og Andenes-Tromsø fra 1. april 2006 og tre år fremover. Totalt, vil da flyselskapet kunne tilby 13 forskjellige destinasjoner.

"Selskapet har det siste året hatt en ekspansiv utvikling som blant annet har medført til utvidelse av rutenettet, nye kontrakter med Statoil, og flere nye fly. Å vinne disse konsesjonene ser vi som en kvittering på at vi er på rett vei. Dette gir dessuten våre passasjerer flere flytilbud å velge mellom," sier administrerende direktør Inge Sundfør og prosjekt og forretningsutviklingssjef Morten Andersen.

Oslo-Fagernes -ruten finnes i rutenettet allerede. Vi er glade for nå å kunne videreutvikle samarbeidet med de lokale reiselivsaktørene i Valdres.

Andenes- og Røros rutene kommer til å betjenes med flytypen ATR 42-320 med plass for 48 passasjerer, og selskapet vil nå sørge for å anskaffe flere ressurser - både fly og mannskap.

Coast Air er Norges tredje største ruteflyselskap. I dag flyr selskapet mellom ni destinasjoner: Haugesund, Bergen, Sandefjord, Oslo, Fagernes,Trondheim, Stord, Kristiansund og Molde. Coast Air tilbyr også billetter til andre destinasjoner, både innen og utenriks, gjennom sitt nære samarbeid med ulike etablerte flyselskap, og er en stor aktør innenfor chartervirksomheten med sine 19-og 48-seter fly.

ENGLISH RESYMÉ ON STP:

"Coast Air today won several bids for tenders continuing operations on Oslo-Røros services and introducing even more services, hence: Oslo-Fagernes, Bodø-Andenes and Andenes-Tromsø will be added to the network. Services will be operated by ATR-42, 48-seater aircraft, this will mean larger tan allready planned expansions for Coast Air. Expanding their growing network even more"

R R

Litt mindre Widerøe, Widerøe har holdt tilbake på ansettelser og nye flåteindivid i påvente av utfallet. Kanskje nok DHC-8-300 maskiner til å bli subleaset ut til SAS Braathens for Vestalandsoperasjonene deres ?

A Little less Widerøe, whom have been holding back on orders of new aircraft and recruitement for their operations. Perhaps enough DHC-8-300s to phase out Fokker 50s on SAS Braathens operations in Western-Norway ?

Foto/Photos: ©STP-Norway.com

___________________________________________

Widerø reaksjon: / Wideroe Reaction:

Av/By: Pål R Skjold © STP Norway ®™ Webmaster@STP-Norway.com Foto/Photos: ©STP-Norway.com

Widerøe Hevder de er fornøyd med resultatet av de vant 11 av 16 ruteområder de leverte anbud på. De sier det er en viktig avklaring og signaliserer at selv om konkurransen er skjerpet holder de enda sin ledende posisjon på kortbanenettet. Wideøe tapte imildertid mer enn de vant ift. dagens situasjon. Wideroe say they are pleased with their awarded services. They deliverd bids for 16 tenders, winning 11. This in reality means a reduction of services wich Wideroe are to operate. Despite this the reaction is positive, and they clearly point to the fact that they are the largest operator on the short-field regional services and remain so despite strong competition.

R R

FLYFORUM.NOFlyforum.no - Flyforum.net - Planeforum.net on STP Norway - Only this click away !

Danish Air Transport DAT Reaksjon:/ Danish Air Transport DAT Reaction:

Av/By: Pål R Skjold © STP Norway ®™ Webmaster@STP-Norway.com Foto/Photos: ©STP-Norway.com

ATR-42-300 og 320 som flyr i Norge fortsetter med det. Her en liten overaskelse i form av en avløser som brytes inn i nettet via Stavanger, Sola.

Enough ATR-42-300s and -320 to asurtain current operations. Here an individual which is a more seldom guest, breaking in to releivement operations through DATs Stavanger International, Sola operations.

Foto/Photos: ©STP-Norway.com

______________________________________________

Av/By: Pål R Skjold © STP Norway ®™ Webmaster@STP-Norway.com Foto/Photos: ©STP-Norway.com

Det har enda ikke kommet noen offisiell reaksjon fra Danish Air Transport (DAT).
Man har imildertid beholdt de ruter man allerede fløy så reaksjonen er nok lettelse over å beholde de ruter man vant i sterk konkurranse mot både bla. Widoe og Coast Air også i forrige anbudsrunde.
No official reaction is made by Danish Air Transport (DAT) yet. They will of course be very happy to have won the tender for the services on Florø which they have operated for several years, and wun in strong competition against both Wideroe and Coast Air on the last round.