|
Fergen M/F "Strand" som
samseiler Tau-sambandet med hurtigfergen M/F "Stavanger" fikk i går (Søn
2308) tekniske problemer med et stag. Dette resulterte i at fergen kun
fikk utført sin første og siste daglige oppsatte seiling. Fergen måtte
vente på reservedeler og reperasjon og ble først satt inn igjen på
første seiling med kveldsskiftet kl 20:00.
"Reservefergen" M/F "Utstein" som skal være
Reservefergen for både M/F "Hjelmeland", M/F "Høgsfjord", M/F "Strand"
(M/F "Rennesøy" er primæravløser for Stavanger) er i sommer oppsatt i
tursitruten på Lysefjorden og car derved ikke tilgjengelig før kl 19:00,
11 timer etter at M/F "Strand" måtte tas ut av sambandet. Køene vokste
især på Tau-Fergekai.
Reservefergen M/F "Sand" (34 PBE mot Strands 73) var
på vei til sin årlige klassing og verkstedsopphold og heller ikke
tilgjengelig.
M/F "Utstein" utførte en suppleringsavgang kl 19:00
etter ankomst Stavanger fra Tursitruten på Lysefjorden. Utover dette ble
hurtigbåten M/S "Westcruise" av Stavangerske benyttet som avløser på
passasjersiden.
Sist helg var også preget av et et driftsavbrudd med
M/F "Strand", da ble den mye mindre fergen M/F "Sand" satt inn i
sambandet.
Få dager før det (Se foregående KORTskipsNYTT for Juli
på STP) var det M/F "Hjelmeland" som fikk avløsning av den langt mindre
Reservefergen M/F "Sand" (Som for tiden er for sdalg). M/F "Utstein" er
paradoksalt nok en rutegående Reserveferge i Sommerhalvåret, noe som
selvsagt ikke fungerer).
På kom den vanskelige situasjonen på Reservefergesiden
i Rogaland belyst. |
|
The M/F "Strand" of
Stavangerske ecperienced technical problems, on the morning of Sunday
the 22nd, after her first daily sailing on The Stavanger-Tau-Line. She
was subsequently withdrawn from service, awaiting spare-parts and
subsequent repair. M/F "Strand" co-sails with M/F "Stavanger" on the
line. The "Reserve- & Relivement Ferry"
M/F "Utstein wasn't available as she as a paradox is operational in her
own service between Stavanger and Lysefjord destinations. After she had
commenced her daily operatiuons at 7 pm she performed an ad-hoc
relivement sailing. At 8 pm The M/F "Strand" was re-instated in service.
Ques and frustration grew.
High Speed vessel, M/S "Westcruise" was in service
as a passenger supplement.
The M/F "Sand" of Stavcangerkse, currently
mothballed, awaiting sale, was utilized last weekend when M/F "Strand"
experienced technical difficultiees. She was also used to relive M/F
"Hjelmeland" last month (See BRIEFmaritimeNEWS of July issue on
STP-Norway). She was allhough this weekend in for yearly docking and
classing.
Again the hopeless relivement/reserve ferry
situation in The County of Rogaland came in the spootlight. A ferry
classified as a Reserve and Relivement ferry is in daily operation on
services, and is thus not a relivement ferry at all ! M/F "Sand"
awaiting sale has been scrambled to avoid total havoc of services. But
both are to small and capacity is allready streched to the limit on
excisting ferries in the daily operational fleet.
|
|
