|
M/S "Rygerspeed" vil fortsette sine operasjoner inn i mars
måned. Allerede fra Nyttår vil hennes mannskap være ansatte hos
Stavangerske.
M/S "Rygerspeed" of Rødne will carry on until March,
Her previous Rødne crew will be Stavangerske employees allready as we enter
2005.
M/S "Westcruise" vil igangsette operasjonene som M/S "Rygerkatt"
i dag utfører. Hun vil i mai måned bli avløst av en båt svært lik M/S "Rygerkatt"
men med enkelte forbedringer og Stavangerkse løsninger.
M/S "Westcruise will inagurate services. And sail on
into May, when the New Build no. 2 is ready for launching for Her operations.
______________________________________________________________
Når Stavangerske overtar Byøyene, Uskekalven,
Hommersåk:
M/S "Westcruise" og M/S "Rygerspeed" er
oppstartsbåtene
When
Stavangerske takes over Rødnes operations on City Isles Services:
M/S "Westcruise"
and M/S "Rygerspeed" will be initial vessels
Av/By: Pål R Skjold © Tekst og Foto/ Text & Photos
| |
STP får opplyst av Stavangerske
Lokal ved Driftsleder Freider Johansen at man vil starte opp med
Hurtigbåtene M/S "Westcruise" og M/S "Rygerspeed".
- Svaret vi kan gi er at passasjerene knapt vil
merke noen forskjell, vi har ansatt dyktige Rødne mannskap for
operasjonene opplyser Freider Johansen, som ikke legger skjul på at han
håper på samme presidens fra andre Rederier når de overtar Stavangerske
sine ruter o.l.
- M/S "Westcruise" kan ikke legge til med
baugen, den er rommeligere ombord, det er i all vesentlighet forskjellen
de reisende vil merke.
M/S "Rygerspeed" vil med Rødne mannskap som
nå blir Stavangerske mannskap betjene ruten til Uskekalven og Hommersåk.
Allerede i mars kommer den nye båten som skal inn på disse rutene.
M/S "Westcruise" må vente et par måneder
lengre på avløsning. I Mai kommer det andre nybygget for ruten, som er
en noe modifisert båt a la M/S "Rygerkatt" av Rødne Trafikk. |
|
Freider Johansen, Director og
High Speed and Local Services at Stavangerske informs STP that the
launch of their services from Stavanger to and from The City Isles and
Uskekalven Hommersåk will be inagurated by M/S "Westcruise" of
Stavangerkse Fjordservice as the main vessel, performing the service as
M/S "Rygerkatt" of today.
In addition M/S "Rygerspeed" of Rødne
Traffic will continue Her operations in her own service with Rødne crews, now employed by Stavangerkse.
Stavangerske is very pleased to tell us that
they have emplyed Rødne Crews for Their services. Freider Johansen goes
on telling, "We want to treat Rødne crews with the same respect that we
hope Our Competitors will treat Our crews when they sometimes win
tenders for services."
March of this year will se M/S "Rygerspeed"
being replaced by the first of the new builds for The Service. This
vessel will of course acomdate for baug boarding and disembarkcation.
M/S "Westcruise" will be experienced by Our
Passengers as more spacious, but of course, she only accomodates for
rear embarcation and disembarcation. In May we`ll se Stavangerskes
second new build, this vessel will incorporate improvements from M/S "Rygerkatt"
but will otherwise be pretty much the same. |
|
|
Med 5 friske
millioner vil Avløsningsfergen M/F "Utstein" trolig igjen seile i
Tau-sambandet.
With 5 more million NOK funded M/F "Utstein" is due to re-enter
Tau-Stavanger operations.
FOTO/PHOTO: Pål R Skjold ©
Nye fergemillioner
More funding for ferries Av/By: Pål R Skjold © Tekst og Foto/ Text & Photos
9 millioner overført over Statsbudsjettet til
Rogalandsfergene vil følgende endringer trå i kraft:
With 9 more million NOK from Parlament
the following
improvments will be made: |
|
M/F "Utstein"
departing Stavanger/ M/F "Utstein" departing Stavanger.
FOTO/PHOTO: Pål R Skjold © |
| |
Tau-Sambandet: Som ble hardt
rammet av at hurtigfergen M/F "Stavanger" erstattet to ferger og
samseilte med den langt mer sent gående fergen M/F "Strand", hvor
FerryCat120 HSCF "Stavanger" hele tiden tok igjen M/F "Strand" og
forårsaket enten nesten parallelle eller lang tids opphold mellom
fergeseilinger vil få re-introdusert fergen M/F "Utstein" tilbake i
sambandet med et visst antall driftstimer i uken. Stavangerske ventet
enda på formelt vedtak før videre planlegging av fergeseilingene og ny
ruteplan vil finne sted. 5 millioner er avsatt
men lokale regionale politikere vil i stor grad benytte en del av det i
Fergesambandet Hjelmeland-Nesvik-Ombo. |
|
The Tau-Line:
Operating between Stavanger and Inner Ryfylke Region will receive 5
million NOK to re-introduce M/F "Utstein" into the Line. The Line
suffered a lot when two of 3 conventional ferries, running at regular
intervals, where replaced by The High Speed FerryCat 120 HSCF
"Stavanger", which always catches up and makes either to short or two
long intervals between sailings in either end. Regional Politicians
will although use some of the allocated funds for The Tau-Line for
improving The Hjelemland-Nesvik-Ombo Line.
The County of Rogaland will lose the Releivement ferry as a consquence
of the reintroduction of M/F "Utstein" for Tau-Line operations. As a
paradoks also the Tourist Ferry on The Lysefjord, as she`s also been
serving them summertime, not being vacaned for Reliavement duties. Which
hit increadibly hard in this summer. |
|
M/F "Boknafjord" ankommer/ arriving
Arsvågen.
FOTO/PHOTO: Pål R Skjold ©
|
| |
Boknafjord-sambandet: Ferge C, M/F "Boknafjord"
vil få lengre dager og derved bidra med å redusere de stadig voksende
køene i sambandet. |
|
Boknafjord-Line:
The Boknafjord-Line is the key connection for
travelling from Norway Northbound. The increasing ques have resulted in
Stavangerske requesting 2,5 extra million NOK, and getting 4 million
NOK. This will mean Ferry C, The M/F "Boknafjord" will spend less time
idle and operating the increased frequencies. |
|
|
M/F
"Hjelmeland", her under avløsningsperiode i Tau-sambandet./
M/F "Hjelmeland" here seen during replacement
traffic on The Stavanger-Tau Line.
FOTO/PHOTO: Pål R Skjold ©
|
| |
Hjelmeland-Nesvik-Ombo: vil trolig få noen av
midlene som er avsatt til Tau-sambandet. Årsaken er at hun på en av sine
destinasjoner betjener en rekke frysetrailere fra Norges største
Fiskeoppdretts- og Fiskeslakteri. Såpass mange trailere skal Nordover
til Russland at sambandet sliter med kapasiteten. |
|
Hjelmeland-Nevik-Ombo: Is most
probable to receive some of the funding, reallocated from The 5 million
allocated to the Tau-Line, this is due to ferry M/F "Hjelmeland"
transporting large numbers of trailers destined to Russia, since her
destinations serve Norway's largest Fish-farm. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
Color Line forbereder Stavanger-operasjoner
Color Line prepares for Stavanger Operations
Av/By: Pål R Skjold © Tekst og Foto/ Text & Photos
Som tidligere rapportert på STP så forbederer Color Line
oppstarten av sine seilinger på Stavanger - Hirtshals. Befaring og
forberedelser rundt Utenriksterminalen har funnet sted.
As previously reported on STP, Color
Line is preparing for the launch of services Stavanger - Hirtshals (Denmark).
Survey of The International Ferry Terminal and preparing is
being done.
STP benytter denne muligheten til å
ønske deg en riktig God Jul !
STP uses this oportunity to wish You a
Very Merry Christmas !
|
