|
Gratulerer Stavangerske
Congratulations Stavangerske
Av/By:
Pål R Skjold, Teskt, foto
og illustrasjoner/Text photos & illustrations.
©STP Norway
120104 |
|
Damskipet/Steamer Bergen av/of
Stavangerkse, Coastal Steamer 1909-1945. |
|
| |
Den 12.februar 1855 startet Norges eldste
Damskibsselskap opp sine operasjoner, i dag, den 12.februar 2005 er det 150
år de fyller !
Få, om noen selskap har greid å befeste sin posisjon på en såpass
bemerkelsesverdig måte som Stavangerske. Mens andre selskap benyttet seil
fikk man bygget hjuldamperen "Ryfylke", ettersom årene gikk `erobret` man
"Ryfylke". Hvor de som regel var hastighetskonkurranse på hvem som fikk frem
melken først til meieriet, Etterhvert Kystruten og Hurtigruten før man også
fant seg hjemme på de syv hav.
I dag kan man kun reise luftveien for å unngå å reise med Stavangerskes
Selskap. Stavangerske oppererer sammen med HSD, hvilket de/deres eier
kontrollerer over 42 % av, Flaggruten. HSD og Stavangerske oppererer fergene
på E39 mellom de store Vetslnadsbyene (Norges 2 største byområder), HSD
oppererer i tilleg Kystbussen, omfattende turbil- og godstransport på
landeveien. Stavangerske er delaktige også i Norlines, tilsammen befordrer
de enorme mengder gods.
På verdenshavene seiler og oppererer Stavangerske en rekke fartøy. Svært
få 150-åringer opprettholder og endog styrker sin posisjon i løpet av en
slik tidsepoke. |
|
The 12.february 1855 Stavangerske, as the first liner in
Norway, commenced their operations, 150 years ago today !
Few, if any, companies, have managed to ascertain and
strengthen their
position in such a way as Stavangerske (Det Stavangerske Damskibsselskap
ASA).
With the steamer "Ryfylke" they, as history progressed managed to conquer
the Ryfylke Fjords and won the competition on fjord after fjord, where there
always was competition, whom won the reaching of the diary first !
They then went on to conquer the coast, operating coastal steamers, then
they started operations on the seven seas.
Even today, the only way to travel between Stavanger and Bergen without
involving the usage of Stavangerske companies, is by flying overt them.
|
|
Fred.Olsen (Kristiansands Damskipsselskap) og Bergenske (BDS)
ble den Norske delen av SAS. Stavangerske (Det Stavangerske Damskibsselskap ASA)
forble et rederi. Et historisk untak av enorm betydning. Også i dag da vi ser
eks. Rederiene Torghatten Trafikkselskap (TTS) og Ugland som eiere av de
nyeste og noen av de mest mest betydningsfulle aktører i Norsk Luftfart (hhv.
Norwegian og Norsk Helikopter), og Møkster i Stavanger som har vært kraftig på
flysiden, så velger Stavangerkse nettopp å forbli et rederi.
Interesting, indeed, Bergenske Damskibsselskap (BDS) and
Fred.Olsen (Kristiansands Damskipsselskap) as behind all airlines formed their
airline, later to become part of SAS - Scandinavian Airlines System.
Stavangerske, as probably only a handful of lines of their size in the western
world in those times, never took to the skies. Of course, even today, most
airlines originate from Shipping Lines, such as in modern Norwegian history: TTS
(Torghatten Trafikkselskap) and Ugland forming for instance Norwegian and Norsk
Helikopter, and even, as Stavanger is concerned, Møkster, in the latter years.
______________________________________________________
Flaggruten Stavanger - Bergen
Fergene/Ferries Stavanger - Bergen
Busser, godsbiler, kystransport, internasjonal shipping ...
Busses, cargo, coastal transport, international shipping
...
Gratulerer Stavangerske
Congratulations Stavangerske.
|
M/S
"Forsand"
Av/By:
Pål R Skjold, Teskt og
foto /Text photos.
©STP Norway 120104
| |
Er klasset opp igjen og vil benyttes som
seilende fartøy til ulike arrangement. Driften er overført til
Stavangerskes datterselskap Fjordservice og båten vil leies ut gjennom
Veteran Fjord Cruise som er Stavangerskes nye partner i forhold til
utleie av fartøy (Tidligere samarbeidet de med Clipperfjord
Sightseeing). Stavangerske ser for seg mer utleie av fartøy da Veteran
Fjordcruise ikke har egne fartøy og Rødne eide Clipperfjord Sightseeing
leide ut fortrinnsvis Rødnebåter. Veteran Fjordcruise er nå på plass i
Fiskepirterminalen. |
|
Has been certified to be a sailing vessel
again, operating charters for Stavangerskes new charterpartner Veteran
Fjord Cruise. Stavangerskes Fjord Service will be responsible for
operations. Veteran Fjord Cruise has newly moved into Fiskepirterminalen
and Stavangerske looks forward to more usage of their vessels, as their
previous partner, Clipperfjord Sightseeing is owned by Rødne and
predominantly used Rødne vessels for their operations. |
|
Flaggruten avventer
Flaggruten awaits
Av/By:
Pål R Skjold, Teskt og foto /Text
photos.
©STP Norway 120104
| |
Stavangerske/HSD/Flaggrutens planer om
6 nye 200 seters fartøy for bruk i lokal og reginaltrafikk er utsatt.
Årsaken er at hurtigbåtrutene i Sunhordland er lagt ut på anbud.
Her vil det være avgjørende om
HSD/Stavangerske/Flaggruten kommer vinnende ut eller ikke.
Flaggruten er Norges eneste usubsidierte hurtibåtrute
av sitt slag, den dekker opp transporttjenester som ellers ville kostet
det offentlige betydelige beløp.
Politisk ytres det et sterkt ønske om at Flaggruten
består.
Stavangerske/HSD Flaggruten er avhengig av om
politkerne ønsker at ruten skal bestå som en navlestreng i
transportssystemet som skal ut på anbud eller ikke. |
|
Stavangerske/HSD/Flaggruten has put
their plans for acquisition of 6 new 200 passenger catamarans for use in
local and regional traffic temporarily on hold. The reason is that
several routes, today operated by Flaggruten have been placed out on
tender. A decision on whom
wins the tender,
if they as part of the tender want Flaggruten to operate as a mainline,
with local services used as feeders, saving significant amounts of
public funding, are of course key elements in Flaggrutens decisions
taken by Stavangerske/HSD.
Politicians have expressed their wishes for the
Flaggruten to continue their operations. Flaggruten is the only service
of it's kind and magnitude in Norway to operate without public funding. |
|
Stavanger-Tau:
M/F "Utstein" fra 1.mai
M/F "Utstein" from May 1st
Av/By:
Pål R Skjold, Teskt og foto /Text
photos.
©STP Norway 120104
| |
Fom. 1.mai blir M/F "Utstein" tilbake i
Tausambandet, Mandag til fredag skal hun trolig ha 12 timers dager.
Søndager vil Vegvesenet ikke ha henne i trafikk da
fastboende/yrkestrafikk skal prioriteres ved utarbeidelsen av den nye
rutetabellen. Søndagen henger derfor i den tyneste snoren. Stavangerske
arbeider endog med å benytte ressurser på å få henne inn i den typiske
"fritidstrafikken" på søndager. |
|
From May 1st, M/F "Utstein" will re-enter
The Stavanger-Tau service. Operating Mondays through Fridays. Norwegian
Authorities don`t want her sailing on Sundays, since commuters and
business traffic is to be prioritized when making a new timetable.
Stavangerske is although working on getting her into Sunday evening
sailings. |
|
|
